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扛不住了?蔚来全系降3万元,换电真没有未来?

来源:Nice好车    时间:2023-06-17 20:05:59

【文:欧阳】蔚来全系价格下调3万,看似降价,但严格来讲是“羊毛出在羊身上”。

结合蔚来2023年的整体销量和最新上市的ES6订单数来看,虽然蔚来一直强调不降价,但新能源车市场价格大战正酣,你再不跟进连上桌的机会都没有了。降价3万元后,蔚来全系车型的性价比开始凸显,预计对蔚来6月的销量有刺激作用。


(相关资料图)

不过很多人也注意到,蔚来调整权益中还有这么一条:6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益,用户可选择单次付费进行换电,蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。

也就是说,蔚来之前送给车主的单月免费换电,现在没有了!如果你对换电情有独钟,没问题,到蔚来APP下单,加3万元就可以获得单月免费换电4次的权益啦!

从用户角度考虑,能便宜3万元放弃免费换电,相信大部分人都选择现金优惠。那么蔚来的花了大代价推广的换电方案,还值得考虑吗?这次价格和权益调整,是否意味着蔚来即将放弃换电?

蔚来的“换电魔咒”

提起蔚来汽车,大家都会说它是“换电魔咒”。为了布置换电方案,蔚来车型付出了重量和结构的代价,且车内空间布置也受到限制。另外,换电站所占据的高昂运营费,也让蔚来在后期成本比其他新势力更高。

如果你开过蔚来的ET5和ET7,都会有一个感受,那就是明明这些车型车身尺寸和轴距都不小,但坐在车内总感觉腿部空间和头部空间比同级其他车型要小。因为蔚来底下的换电机构会占用更多的空间,你在后排坐姿上会有一种坐小板凳的感觉。

蔚来的换电服务,仅针对蔚来车型,这导致了它比较高的运营费用。在这次价格和权益调整之前,用户购买蔚来车型(视乎车型不同)赠送一个月4次或6次的免费换电服务。对于很多车主来说,单在市区通勤,其实一个月用不完6次换单,你还能把换电去兑换钱,这羊毛薅得可真实在。

但是,站在蔚来的角度来看,免费换电的目的是刺激销量,换来更多的用户,甚至在加油站、其他公共设施合作增加换电站,从而改变电动车的补能形式。但就目前的使用和运营来看,蔚来换电服务无法短期内获得收益,成本高居不下。

蔚来的车子,成本都比较高,不单因为换电,还因为它为了营造“百万级”的享受,弄了很多的个性化选装。选装越多,SKU越多,厂家的效率就越低,成本就越高。你如果进入蔚来的APP会发现,ET5车型在车身颜色、内饰拼色等等,都会比那些同级车型更丰富,这些都是要花钱的。

为了换电,为了给用户更好的体验,蔚来的确付出了更多的成本。而随着销量的停滞,蔚来也到了需要调整的十字路口上。李斌深夜发布的消息显示,关于本次调整,蔚来纠结了很久。而从这次价格和权益调整来看,蔚来似乎也在有意引导用户放弃换电,从而在源头上降低成本。那么,消费者愿意吗?

换电真没有未来?

在这次价格及首任车主用车权益中,蔚来全系车型起售价降30,000元。新购车用户首任车主用车权益调整为:整车6年或15万公里质保,三电系统可享10年不限里程质保;6年免费车联网终身免费道路救援等等。

对于已经提车的用户,首任车主用车权益保持不变。在购买蔚来新车时,用户可选择将原车的用车权益转移到新车,或者选择放弃其用车权益从而抵扣30,000元至50,000元的购车款。

2023年7月31日(含)前支付定金购买全新ES6及全新ES8的用户,如同时购买了【权益升级包】,可以选择放弃免费家充桩权益,将免费换电次数升级为每月6次。

2023年5月24日至2023年6月11日期间提车的用户,可以在2023年8月31日(含)前联系蔚来App专属服务群,在将终身免费换电、10年不限里程质保和终身免费车联网三项用车权益变更为6年15万公里整车质保(三电系统10年不限里程质保)及6年免费车联网的前提下,可获得30,000元退款。

说白了,这次调整就是用3万元,换用户之前给予的免费换电服务,“羊毛出在羊身上”。当然了,取消了免费换电的权益,将免费换电剥离,直接在车价上做减免,这对于新用户来说的确更灵活,也让大家购买蔚来车型的成本更低。

价格调整后,蔚来ET5进入30万内的价格区间,相信能扩充不少客源。之前是每个月4次免费,单次换电费用大概100出头,5年用车周期差不多就价值3万。对于有家充桩的用户来说,购车时将免费换电的权益折现,需要换电的时候才按次付费的确可以令灵活。

事实上,本次调整后,蔚来车友群里也是褒贬不一。不过对于很多想购买蔚来产品的用户来说,取消免费换电,新用户谁基本都会选择家充了,这意味着换电基本上就是蔚来的老用户玩,那蔚来未来还会投入更多资金建设新换电站吗?

另外,蔚来未来会推出阿尔卑斯品牌,按规划将推出价格更为低廉的车型,那么阿尔卑斯出于成本考虑,旗下车型还会继续使用换电布局吗?这个不好说。毕竟目前来看换电这个业务的附加值没有给蔚来增加销量,长期下去基于成本考虑,砍掉换电也不是不可能的。

不过,如果蔚来放弃换电,那么蔚来产品卖点还有啥呢?小鹏G6已经可以用800V快充,蔚来产品优势本身就不是电控和续航性能,换电是其少数拿的出手的产品优势,至少在补能时间上目前还有优势,蔚来会轻易放弃吗?

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